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中山门大街(玄武段)道路综合整治即将实施

2018-09-13 14:48:58 我要播报

龙虎网讯(通讯员 郑琳琳 记者 吴晓)中山门大街呈东西走向,西起中山门隧道西口、东至顾家营路口(区界),与中山门大街栖霞段相连,长约5.3公里。沿路分布有南京市第九中学(震旦校区)、南京理工大学、南京农业大学、江苏省农科院等院校机构。君临紫金、森林摩尔等商业街区,钟鼎山庄、都市山庄、东郊美树苑等住宅小区,人员活动密集,具有较浓的人文气息。

曾经的中山门大街钟灵毓秀、外郭人居;人文荟萃,是连接中山大道的交通要道。随着城市的发展,如今,中山门大街景区、学府林立,是门户、交通综合大道。周边生活便利、生活氛围好、小区种类较多,是城东人居网中的生活主轴。

南理工门口现状

随着地铁2号线的建成,这条轴线地位也更加重要,沿线已经形成了以高校教育、政府办公和商业商务功能相结合的城市功能。但在城市格局中,城市街区功能与形象不协调,街巷肌理淡化,市井文化、城市印记逐渐消失。

外侧绿地现状

城市发展中的中山门大街,路面车行道多处存在网裂、破损、沉陷、车辙等现象,道路交叉路口病害尤为严重;路段杆件林立、飞线交织,路灯杆陈旧、灯具老化、树木遮挡严重、照明效果不佳;沿线污水管缺失、污水直接与河道相接、雨水设施破损、燃气管老化。

一直以来,尽管养护单位认真管养,但始终无法从根本上解决问题,附近居民也多次通过12345等方式表达整治意愿。为了广泛听取民意,前期,玄武区建设房产和交通局组织召开了四场居民议事会,汇报实施方案、解答居民疑问,并根据居民建议不断完善方案。根据全市环境综合整治三年行动计划和市环境综合整治指挥部统一部署,玄武区计划于2018年9月开工建设,2019年春节前开放快车道,全部工程于2019年4月底前完工。

道路整治后的效果图

此次整治,玄武区将力求协调人、车、路的时空关系,促进各交通模式之间的协调,形成慢行优先、交通有序的人性化街道;集约利用空间、合理控制机动车道规模,增加慢行空间,保障交通功能的同时构建顺畅的慢行系统;保证交通安全的前提下,塑造承载城市记忆、辨识度高、大气开放的街道景观。

人行道整治后的效果图

整治内容总体上包括道路整治、杆线下地及并杆减量、市政管道埋设、人行道整治、景观改造、交通配套设施升级等。道路整治方面,采取路基整体翻挖方式彻底整治病害严重的交口路口,采取铣刨加铺沥青方式改善病害较轻路面质量。杆线下地及并杆减量方面,实施强弱电杆线下地、路灯并杆序化,消除架空飞线、减量强弱电杆,净化视觉空间,提升道路两侧整体形象。市政管道埋设方面,道路整治开挖中,一并新建、改建各种管线及设施。人行道整治方面,将面包砖全部改为透水砼铺装,提升道路透水性能,改善道路积水情况,建设海绵城市。为保护沿途人行道树安全,整治期间采取严密有效措施,确保人行道树不迁移、不损害。景观绿化改造方面,根据分段风貌定位及现状景观基底,保留、修剪长势好的法桐。增加侧分带,种植开花乔木、补植行道树,打造林荫大道,增加道路绿化覆盖率。注重步行和慢行空间需求,将绿化带变为设施带,为行人创造活力、舒适的城市公共空间。交通配套设施升级方面,红线内取消停车位,从源头解决机非混行问题。在有条件的路段机、非车道间增设侧分带。

道路配套设施升级后的效果图

为优质、高效完成中山门大街道路综合整治工作,建设单位将督促各参建单位严格落实市、区精细化建设管理要求,科学优化组织方案、精细排定施工计划、精致强化现场管理,在保证质量的同时,尽可能加快施工进度。

玄武区建设房产和交通局相关负责人表示,施工期间,将合理设置施工围挡区域,优化道路空间布置,最大化优化道路通行能力,保障慢行空间;遵循远分流、近管控的原则疏导交通,确保人流、车流安全、有序通行。在此,恳请广大市民朋友给予理解和支持。

来源:龙虎网  编辑:常焕文

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