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南京江宁:南沿江城际铁路跨东山枢纽连续梁顺利合拢

2022-06-14 19:09:31

龙虎网讯(记者 宦宇飞 通讯员 薛万强)6月14日,伴随着最后一片模板拆除完成,南沿江城际铁路项目I标跨东山枢纽特大桥上坊互通匝道连续梁顺利合拢,这也标志着中铁四局南沿江一分部顺利完成了I标架梁通道的关键节点,有效助推南沿江城际铁路的顺利完成。

记者在现场了解到,此次完成合拢的跨东山枢纽特大桥跨上坊互通匝道连续梁采用(38+56+56+38)m连续梁结构,全桥利用悬臂挂篮系统提供工作平台的施工工艺,分7节悬臂浇筑,从2021年5月24日首根桩浇筑至今,历时一年时间完成全桥合拢。

“南沿江城际铁路全长278.53公里,起于南京南站,止于太仓站,后利用沪苏通铁路进入上海枢纽,共设8座车站,其中江宁段为南京南站至天云南街段,全长9.2公里,包含特大桥2座。”中铁四局南沿江城际铁路站前I标一分部党支部书记舒强告诉记者,随着上坊互通连续梁的顺利合拢,为后续桥梁铺架和轨道铺设提供了保证。“20天之后,我们的架梁车将顺利通过该连续梁,向南京南站方向开展下一步作业,目前项目距离南京南站还有6孔支架现浇梁和1孔128米的连续梁施工,根据当前施工进度预计将在10月完成桥面附属工程,12月底完成项目整体验收工作。”

值得一提的是,因上坊互通连续梁位于东麒路及宁杭高速出入口,现场施工条件复杂、交通疏导压力大、安全风险高,对项目安全防护要求非常高。“为保障行车安全,我们采取了避峰作业方式,避开早高峰、晚高峰,利用空闲时间开展施工生产,同时提前与道路交通主管部门联系,制定专项施工方案和安全防护措施,对参与施工的职工和工人开展安全培训和工作交底,全力保障架梁通道的顺利贯通。”舒强介绍道。

据悉,南沿江城际铁路作为我国“八纵八横”高速铁路网京沪通道和沿江通道的重要组成部分,建成后将成为江苏省第一条贯穿经济最发达、人口最密集、城乡一体化程度最高地区的铁路,对推动长三角一体化和长江经济带发展具有重要意义。

来源:龙虎网  编辑:张亚曦

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